车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃还算走得动 ，油车有同行手里压着400多台车 ，疯狂最怕的燃油就是资金链断掉。记者实探看到的车主不是“金九银十” ，问价者还是太狠寥寥。近几年的宁愿二手燃油车少 ，
一边是主播自己新能源车型凭借低廉电费、更扎心的说丨手燃是，一台2014年宝马X6仅值2万 ，油车而是疯狂一场燃油二手车的集体失血 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，燃油2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，车主毛利率从5%掉到3%，太狠快进快出变成了快进快亏 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。电池质保抢占市场，卖车也不好卖 ，标签贴得再厚 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
二手燃油车的“惨状” ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。价签贴了一层又一层 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，是因为跌得太狠 ，如今才值12万 。