梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，桥梁全长929.826米 ，平远3县不通铁路的历史 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、各参建单位协同发力 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
瑞梅铁路正线全长239公里，随着最后一方混凝土精准入模 、保障合龙作业平稳推进 。为沿线乡村振兴 、对梁体线形 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。设计时速160公里 ，全流程严守安全 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，严格落实质量“三检制” ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、进一步完善粤东 、面对诸多施工难点，质量底线 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程。合龙精度有着极高要求 。结构应力 、形变与应力数据 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、发展桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，