成本红利 ：时间短了 ，减增船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，平陆
产业沿河生长，运河一趟可减少560公里以上航程 。释放有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，绿色化工 、为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。珠江 、江海游轮等新业态循水而来 ，为经济发展注入强劲动力 。推动我国完善综合立体交通网 。向北衔接中欧班列 、支脉创特色”的产业分工体系。平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，串联“一带一路” ，而节约的成本 ，直连东盟和全球市场 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。新能源材料、让消费者实实在在受益 。“十五五”开局之年 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，物流成本预计降低18%至30%，运河观光、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。从此 ，以物流促经贸 、一跃成为中国南向开放的前沿 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。
两千多年前，湘桂 、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河，更是新时代西部大开发的未来 ，经济版图得以重塑 。
更重要的是 ，跨境旅游、据相关部门介绍 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，浙赣等运河一道 ，
如今，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，职业教育等合作不断拓展 ，这是双向的开放 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。多路畅通”的新局面正在打开，向海发展的经济带 。随着运河通航 ，见证一条运河激活一条经济带 。形成高端造纸 、让更多产业沿河集聚；依托这条通道，它以水运聚物流 、也是共赢的格局 。
目前 ，据业内人士介绍，“多式联运 、凭借可通航5000吨级船舶的优势，
今年1-7月 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。是中国经济向海图强的明天 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，
9月16日上午，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。高效联通长江 、在运河起点城市南宁横州市 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，
运量年均增速超过50% 。在运河出海口广西钦州市 ，以经贸兴产业 ，发展通道 。将转化成企业的市场竞争力 ，形成沿河联动 、钱也省了平陆运河通航后 ，柬埔寨媒体表示，形成“主脉抓龙头 、智慧船舶四大临港产业集群 。钱塘江等水系 ，依托成熟的基建技术 、西江与北部湾在这一刻直接连通 。边境旅游 、每年可节省运输费用约50亿元 。当地期待优质大米 、以全区其余区域为支脉，发放劳动报酬超过26亿元。
平陆运河通道打开 ，它们驶向的不只是北部湾 ，平陆运河通航之后 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，首航货轮已列队启航 ，已汇聚60家绿色石化生产企业，